东风奕派 eπ008 作为一款专注于家庭用户需求的车型，其 2026 款六座版在 8 月 1 日正式上市，此次升级带来了 83 项细节上的改进。在 20 万以内的 6 座或 7 座 SUV 市场中，它凭借自身的特点获得了不少家庭用户的关注，无论是日常的上下班通勤，还是周末带着全家人一起出游，都能较好地应对，努力让每个家庭成员在用车过程中都能感受到舒适与便捷。

当进入新款东风奕派 eπ008 六座版的车内，能明显感受到内饰设计在保持实用大气风格的同时，进行了不少细节上的优化。后风挡和后侧窗采用了隐私玻璃，而后排车窗更是升级成了双层夹胶隐私玻璃，这样的设计对于提升车内的私密性很有帮助。当家庭成员在车内聊天、休息时，外界很难看清车内的情况，从而减少了被窥探的可能，让大家在车内能更自在地相处。

中控区域配备的 15.6 英寸屏幕十分显眼，车机系统集成了丰富的功能，像语音控制、导航、音乐播放等都包含在内。它所搭载的高通骁龙 SA8295P 芯片，在运行过程中表现得较为流畅，操作时的响应速度也比较快，不会出现明显的卡顿现象。新增的云游戏功能，为用户在等待的时间里提供了一种娱乐方式，而哨兵模式则能在车辆停放时对周围环境进行监测，这在一定程度上为车辆的安全增添了一份保障。

车内配备智能冰箱，温度调节范围 5 - 50 摄氏度，容积 6.5L，可容纳 8 瓶听装可乐或竖直放置奶瓶。对于有儿童的家庭，可能方便存放温奶或冷饮，但冰箱位置位于中央扶手区域，取放物品时需注意是否影响二排乘客腿部空间。二三排的置物空间也有所增加，方便放置手机、水杯、纸巾等小物件，让车内的物品摆放更加有序。此外，电动后尾门、无钥匙启动、无钥匙进入、车载 KTV、后排独立空调、方向盘加热等配置也都出现在该车型上，这些配置从不同方面满足了家庭出行过程中的多种需求。

空间和座椅设计无疑是该车型的一大亮点。其车身尺寸为长 5002mm、宽 1972mm、高 1732mm，轴距 3025mm，为六座布局提供了基础空间。实际体验中，身高 188cm 的乘客在一二排调整好坐姿后，身高 172cm 的乘客坐第三排可获得约两指的膝部余量（约 51mm），基本满足短途乘坐；但如果是身高超过 180cm 的乘客长时间乘坐第三排，可能会感到腿部局促。二排的头部和膝部空间大约有三指宽，三排的头部空间为 26mm，膝部空间为 51mm，这样的空间表现能够满足日常家庭使用的需求。

零重力座椅支持十向电动调节、三档通风 / 加热及十点式按摩，升级后按摩气袋顶出高度 65mm，力度较旧款增加 30%；座椅采用复合棉材质，柔软度较旧款提升 20%，人体接触区域高弹海绵增加 26%，客观上可能提升乘坐贴合度。

主驾和副驾座椅都配备了按摩功能，加热和通风的效率也有所提升，加热时间从原来的 10 分钟缩短至 5 分钟，通风时间从 10 分钟缩短至 7 分钟，能更快地满足乘客在不同季节的需求。第三排座椅增加了儿童座椅接口，靠背的形面经过优化后，更适合老人和儿童乘坐，提升了第三排的实用性。

在场景适应性方面，一二排座椅可以组合成单人床或双人床，方便乘客在长途出行中休息。第二排座椅向后的行程拓展了 35mm，进一步增加了空间的灵活性，可以根据不同的需求调整座椅位置。车内 180mm 宽的扶手间过道，让乘客进出第三排更加方便，尤其是对于老人和小孩来说，减少了进出的困难。全车共有 27 处储物空间，能够满足不同物品的存放需求，让车内保持整洁。后备箱的标准容积为 292L，拓展后可以达到 783L，低位状态和置物架状态各有不同的实用场景，无论是放置日常用品还是大件行李，都能较好地应对。标配的上下车扶手方便老人和小孩上下车，升级后的风琴踏板能减少长时间驾驶带来的脚部疲劳，提升了驾驶的舒适性。

驾驶辅助系统方面，该车型搭载了 32 个多维感知硬件，其中包括 6 个驾驶辅助摄像头、4 个高清环视专用摄像头、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达，以及 1 个驾驶辅助域控制器、1 个高精度定位单元，还有疲劳监测、乘员监测、行车记录摄像头各 1 个。这些硬件为驾驶辅助功能的实现提供了有力的支持。

高快 NOA 导航辅助驾驶功能在高精地图覆盖的城区快速路和高速公路上，能够实现自动上下匝道、变道、跟车辅助以及主动风险播报等功能，这在一定程度上减轻了长途驾驶的疲劳感，让驾驶过程更加轻松。记忆泊车辅助 LAPA 能在 400 米范围内记忆 10 条路线，实现自动泊车，对于停车技术不太熟练的用户来说，提升了停车的便利性。此外，该车型还配备了自适应巡航、盲区监测、前后驻车雷达、540° 全景影像等 20 多项驾驶辅助功能，这些功能从不同方面增强了驾驶的安全性和便利性。新款家享版相比家悦版，在辅助驾驶方面增加了疲劳驾驶监测、高精地图、并线辅助、记忆泊车、辅助变道等功能，进一步提升了驾驶辅助的能力。

动力选择上，新款 eπ008 六座版提供了增程和纯电两种模式。增程版采用 1.5T 增程器加后置单电机的组合，电机的最大功率为 200 千瓦（约 272 马力），峰值扭矩为 340 牛・米，配备了 34.32 千瓦时的磷酸铁锂电池，增程版 CLTC 纯电续航 202 公里，日常通勤（单日 50 公里内）可满足 3 - 4 天纯电使用；但在冬季低温或高速行驶时，实际纯电续航可能下降约 20% - 30%，长途出行仍需依赖增程器补能，需提前规划加油或充电。在日常短途出行中可以使用纯电模式，长途出行时增程器又能提供动力支持。

纯电版同样搭载了后置单电机，功率和扭矩与增程版一致，配备了 82.28 千瓦时的电池，在 CLTC 工况下续航可以达到 610 公里或 620 公里，适合主要在城市使用或者对续航有较高要求的用户，减少了频繁充电的麻烦。两种动力形式各有其特点，用户可以根据自己不同的用车场景进行选择。

在实际驾驶过程中，方向盘的力度调校较为适中，无论是男性还是女性驾驶员，都能较为轻松地操控。底盘对颠簸路面的过滤效果较好，经过减速带或坑洼路面时，能够有效减少车内乘客的不适感，提升了乘坐的舒适性。加速和刹车过程都较为线性，易于操控，对于新手驾驶员来说也比较友好。智能座舱的交互逻辑简单清晰，常用功能的操作步骤较少，不需要进行复杂的操作就能完成，语音识别功能对带口音的普通话也有一定的识别能力，方便家庭成员中的老人和小孩使用。

外观设计上，新款 eπ008 六座版延续了家族式的风格，同时新增了 “仙踪绿” 和 “苍穹灰” 两种车身颜色，为用户提供了更多的选择。前脸采用了封闭式设计，搭配贯穿式 LED 灯带，提升了车辆的科技感，在夜晚点亮时也具有较高的辨识度。车身侧面的隐藏式门把手和悬浮车顶设计，使车身线条更加流畅，看起来更加时尚。全系标配的 21 英寸铝合金轮辋，搭配 265/45 R21 规格的轮胎，不仅在视觉上具有一定的运动气息，也提升了车辆行驶时的稳定性。车尾的贯穿式尾灯与车顶的扰流板相搭配，增加了车尾的层次感和运动气息。

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价格方面，2026 款 eπ008 六座版官方指导价 18.86 万 - 20.36 万（限时优惠后 17.36 万起）。与同价位的零跑 C16、星途星纪元 ET 相比，其轴距更长（3025mm 对比零跑 C16 的 2930mm），但第三排头部空间略低（26mm 对比星途星纪元 ET 的 35mm），用户可根据对空间优先级的需求选择。

综合来看，2026 款东风奕派 eπ008 六座版在空间、舒适性、智能配置、动力选择及价格等方面的表现，从空间布局、座椅配置和动力选择来看，该车型的设计更偏向家庭用户的多人出行需求，但其第三排空间和纯电续航表现仍需结合用户的实际用车场景（如长途频率、乘客身高）来判断是否适配。