在新能源汽车竞争白热化的今天，长城老总更是爆料国产新能源汽车里面的恒大已经诞生，就看谁先爆雷，合资车纷纷以增配加限时一口价的营销策略杀入战场，目前新上市的2026款起亚赛图斯就是这么一款车。这个价格在以前是想都不敢想。但在新能源如此内卷的今天，确实实现了。那么在如今车型众多选择的今天，韩系车还值不值得购买？

赛图斯采用起亚Opposites United设计语言，前脸虎啸式格栅搭配分体式LED大灯，形成强烈的视觉冲击力，夜间点亮后辨识度堪比灯厂水准。车身侧面通过倾斜车顶、舒展窗线与17英寸镜面轮毂营造运动感，而隐藏式D柱设计则巧妙化解了方正车尾的呆板感。尾部贯穿式尾灯采用红宝石切割工艺，搭配蜂窝状后包围，兼顾时尚与越野气息。

跟同价位的丰田锋兰达以及日产逍客对比起来，锋兰达设计偏保守，缺乏视觉亮点，日产逍客虽运动化，但气场明显弱于赛图斯。那有人可能又会说日系车省油你是一点也没说，赛图斯1.5L自然吸气发动机最大功率115马力，峰值扭矩144牛·米，匹配IVT无级变速箱，WLTC综合油耗低至6.05L/100km。实测这套动力在城市通勤中起步轻快，中段加速平顺，配合运动/经济/舒适三种驾驶模式，高速油耗可以低至4.6L/100km。并不比日系车油耗高。

有人可能又会说，你那个价格的赛图斯1.5L CVT时尚版是个入门车型，配置低，其实不是这样，首先10.25英寸双联屏搭载Kia Connect系统，支持方言语音识别、后座静音模式、车载导航、OTA升级等功能，甚至能通过语音控制外卖下单，实用性远超同级竞品。主驾6向电动调节，后排空调出风口，手机无线充电，音乐律动氛围灯等配置，营造出越级豪华感。

全系标配车道保持辅助、主动刹车、全速域自适应巡航等功能，在高速路段可实现准自动驾驶，安全性直逼高端车型。要知道锋兰达仅顶配车型才配备L2级智驾。赛图斯采用笼式车身结构，高强度钢占比达66%，配合全系标配的6安全气囊、胎压监测、倒车影像等功能，在C-NCAP碰撞测试中获五星评级。

在目前竞争中，赛图斯巧妙避开国产新势力的冰箱彩电大沙发内卷，也未陷入合资品牌的动力参数战，而是以合资品质+自主价格为切入点，主打经济性、实用性与安全性。这里是林先森说车，起亚赛图斯能否凭借L2智驾+6L油耗的组合拳，在国产SUV与合资竞品之间走出一条属于自己的康庄大道？欢迎在评论区分享您的观点！

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